مزیت و معایب خودرو دنا و دنا پلاس چیست ؟
دنا خودروی ملی
اگر بخواهیم از این ماشین ملی خوب تعریف کنیم اینطور بـه شـما خواهیم گفت :
دنا را می توان بهترین محصول تولید داخل دانست کـه با بهرمندی از بیشترین آپشن در میان خودرو های هم رده خود یکی از جذاب ترین خودرو های تولید داخل نیز میباشد. این اتومبیل با طراحی زیبا مطمئنا شـما را مجذوب خود خواهد کرد . جالب اسـت بدانید موتور ef7 کـه بر روی دنا نسب اسـت توانمندی این را دارد کـه تا 250 اسب بخار قدرت تولید نمایید ولی بدلایل اقتصادی و شهری و ..این موتور در نمونه پلاس 150 اسب بخار ودر نمونه معمولی 115 اسب بخار نیرو تولید میکند.
– موتور پرقدرت باز نسبت بـه هم رده های خود
– طراحی جذاب
– ایمنی مناسب
و قیمت مناسب تر نسبت بـه هم رده ها
و از همه ی مهم تر خدمات پس از فروش با قیمتی مناسب تر نسبت بـه هم رده ها
و اگر بخواهیم از این ماشین ایراد بگیرم اینطور خواهیم گفت :
موتور نه چندان نیرومند نسبت بـه خودرو های روز دنیا
ایمنی نه چندان بالا نسبت بـه خودرو های روز دنیا
و آپشن های بسیار معمولی نسبت بـه خودرو های روز دنیا
بله درست متوجه شدید دنا خودرویی اسـت کـه در مقایسه با خودرو های روز اروپایی و ژاپنی حرفی برای گفتن ندارد ولی برای خودرو های اقتصادی و کم قیمت حرف های زیادی برای گفتن دارد کـه همین باعث جذابیت این اتومبیل شده اسـت.
ايمنی دنا
* مطابقت با استانداردهاي ايمني تصادف از پهلو و جلو
* مجهز بـه كيسه هوا براي راننده و سرنشين جلو
* مجهز بـه كمربندهاي ايمني سه نقطه ای جلو و عقب با پيش كشنده و محدودكننده نيرو -جلو
* مجهز بـه سامانه ترمز ضدقفل «ABS» و بوستر MBA بـه همراه توزيع الكترونيكي نيرو «EBD»
* ستون فرمان جمع شونده در تصادف
* چراغ های مه شكن جلو و عقب بـه همراه چراغ های ايمني روي درها
* شيشه های سولار «ضد اشعه مضر UV خورشيد»
امکانات رفاهی دنا :
* مجهز بـه سامانه كروز كنترل
* راديوپخش با مانيتور تصويري بزرگ و قابليت پخش فايلهاي صوتي و تصويري
* داراي سيستم ناوبري «رهياب»
* غربيلك فرمان مجهز بـه دكمه های كنترل سيستم صوتي، هندزفي موبايل و كروز كنترل
* آينه های جانبي برقي، راهنمادار و تاشونده اتوماتيك
* سيستم پاسخگويي بـه تلفن همراه «هندزفري موبايل«
* جابجاييهای صندليهای راننده و سرنشين جلو به صورت برقي
* مجهز بـه سامانه تهويه مطبوع اتوماتيك
* سامانه كمك پارك عقب «سنسور دنده عقب»
* قابليت دسترسي بـه صندوق عقب از داخل اتاق
* زيرآرنجي جلو و عقب
* داراي كارت طلايي كامل 4 ستاره «بيمه بدنه و ….»
عملكردي
* برخورداري از سامانه الكترونيكي مالتي پلكس
* رينگ اسپورت آلومينيومي
* سامانه ضد سرقت «immobilizer» بـه همراه سيستم هشدار دهنده هوشمند مركزي ورود غير مجاز
* قابليت تنظيم زاويه نور چراغ های جلو از داخل اتاق
زيست محيطي
* مطابقت با استاندارد آلايندگي يورو 4
۱- طراحی ظاهری قابل قبول
ما همیشه بـه این نکته اشاره کرده‌ایم کـه در ارتباط با طراحی ظاهری خودروها سلیقه‌ها متفاوت اسـت و شاید خودرویی کـه برای یک نفر زیبا بـه‌نظر میرسد برای فرد دیگری زشت و غیر قابل قبول باشد. ما دراین مطلب راجع بـه خودروی کمپانی پورشه یا بنز صحبت نمی کنیم، راجع بـه شرکتی بحث میکنیم کـه پیش از این سمند تولید می‌کرده و بیشتر فعالیت خود راصرف مونتاژ خودرو های خارجی کرده اسـت. دنا از شکل و شمایل خوبی برخوردار اسـت و می توان گفت بـه عنوان یک خودرویی با پلتفرم سمند بسیار بهتر از قبل طراحی شده مخصوصا قسمت چراغ‌های جلو و خطوط تیز بدنه کـه یکنواختی را از چهره این محصول دور می کنند. قسمت عقب دنا نیز با یک طرح ساده و چراغ‌های LED قابل قبول طراحی شده اسـت کـه سادگی ان دلنشین اسـت. طراحان ایران‌ماشین سعی کرده‌اند کـه با عضلانی طراحی کردن بخش‌های جلویی ماشین یک چهره اسپرت و خشن را بـه این ماشین ببخشند کـه باید گفت موفق بوده‌اند. جلوپنجره این ماشین شباهت زیادی بـه میتسوبیشی لنسر دارد کـه با فرم کلی هماهنگ اسـت.
۲- هندلینک و فرمان‌پذیری خوب
نکته‌ای کـه در دنا بـه‌خوبی نمایان اسـت قابلیت هندلینگ بسیارعالی این اتومبیل اسـت و باید بگوییم کار مهندسان ایران‌ماشین در اینبخش عالی بوده چرا کـه بر روی اینبخش بـه‌نظر می رسد بسیار تمرکز کرده‌اند و زمانی کـه شـما با این ماشین در جاده‌های پر پیچ و خم حاضر میشوید دیگر استرس عدم بازرسی اتومبیل وجود ندارد. همچنین کیفیت سواری دنا بسیار خوب اسـت و بـه‌خوبی میتواند با برلیانس H330 و جک j5 رقابت کند. نباید فراموش کنیم کـه این سطح از کیفیت فنی برای وضع آشفته تولیدات داخلی بسیار خوب محسوب می‌شود و واقعا قابلیت تعریف و تمجید را نیز دارد.
۳- طراحی داخلی دنا
ما بـه اینبخش ماجرا کـه بخش داشبورد دنا شبیه بـه سوناتا و یا حتی هایما S7 هست یا خیر کاری نداریم، ولی باید بپذیریم انصافا خوب طراحی شده و اگر بخواهیم با سمند مقایسه کنیم بسیار رشد خوبی داشته اسـت. شـما بـه بخش‌های بازرسی کننده روی داشبورد بـه اسانی دسترسی دارید و تریم چوبی رنگ بـه‌کار رفته در داشبورد شکل خوبی بـه کابین بخشیده اسـت ودر بخش عقب نیز درست در قسمت انتهایی کنسول دریچه هوا تعبیه شده کـه مشکل گردش هوا در قسمت عقب اتومبیل وجود نداشته باشد.
۴ – تجهیزات رفاهی مناسب
دنا با امکانات خوبی عرضه شده اسـت، و پیشرفت چشمگیری نسبت بـه سایر محصولات هم کلاس ایران‌ماشین دارد، چرا کـه در خودروهایی مانند سمند و پارس جای تعبیه شده برای لیوان آپشن محسوب می شد ولی دراین اتومبیل تجهیزات رفاهی خوبی وجوددارد کـه بعضی از انها در خودرو های هم قیمت چینی هم وجود ندارد. عده ای از این تجهیزات عبارتند از:
مجهز بـه سامانه کروز بازرسی
رادیوپخش با مانیتور تصویری بزرگ و قابلیت پخش فایلهای صوتی و تصویری
دارای قابلیت استفاده از سیستم ناوبری «رهیاب»
غربیلک فرمان مجهز بـه دکمه های بازرسی سیستم صوتی، هندزفی موبایل و کروز بازرسی
آینه های جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک
سیستم پاسخگویی بـه تلفن همراه «هندزفری موبایل«
جابجاییهای صندلیهای راننده و سرنشین جلو به‌صورت کاملا برقی
مجهز بـه سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک
سامانه کمک پارک عقب
قابلیت دسترسی بـه صندوق عقب از داخل اتاق
برخورداری از سامانه الکترونیکی مالتی پلکس
کیفیت متریال داخلی دنا نزدیک بـه محصولات چینی اسـت پس در اینبخش نه ضعیف اسـت و نه قوی، نمره متوسطی دریافت می کند
۵- ایمنی قابل قبول دنا
دنا از لحاظ ایمنی یک سر و گردن بالاتر از خودرو های داخلی اسـت و همچنین نسبت بـه خودرویی مانند برلیانس H330 بسیار برتر اسـت و قابلیت رقابت با جک j5 را نیز دارد. اکثر خودرو های هم کلاس موجود با ۲ کیسه هوا عرضه شده‌اند و دنا نیز ۲ کیسه هوا دارد. ولی در قسمت ترمز این اتومبیل بسیار قوی اسـت و از ترمزهای قابل اعتمادی تشکیل شده اسـت. همچنین سیستم عیب یابی دنا بسیار کارآمد اسـت.
دنا بـه عنوان یک خودروی داخلی کیفیت قابل قبولی دارد و البته نقاط ضعفی هم دارد کـه انها را بررسی خواهیم کرد. حمایت از تولیدات داخلی بخش مهمی اسـت اما هدف ما حمایت از مصرف کنندگان اسـت بـه همین دلیل نقاط قوت و ضعف همه ی محصولات را بررسی خواهیم کرد.
