هزینه گازسوز یا دوگانه سوز CNG کردن خودروهای بنزینی چقدر است؟
هزینه گازسوز کردن خودروهای بنزینی
با افزایش قیمت بنزین بسیاری در فکر اقدام بـه گازسوز کردن – دوگانه سوز کردن cng هستند و پیش بینی میشود تعداد زیادی از خودروها به زودی گازسوز خواهند شد. رئیس اتحادیه سوختهاي جای گزین با اشاره بـه دریافت روزانه ۳۰ هزار تقاضا برای گازسوز کردن اتومبیلها همزمان با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین گفت: متقاضیان برای نام نویسی بـه سامانه NGVI.IR مراجعه کنند، حداکثر ظرف مدت دو ماه آینده بـه همه ی تقاضایها رسیدگی می شود.
در مدت یک هفته از طرف این اتحادیه، پیامکی برای متقاضیان ارسال میشود و این افراد میتوانند از طریق مراجعه بـه سامانه، نزدیکترین مرکز مجاز بـه محل اقامت خودرا برای تبدیل انتخاب و مراجعه کنند.
او با اشاره بـه افزایش گسترده حجم تقاضا برای گازسوز کردن ماشینها همزمان با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین تا مرز دریافت روزانه ۳۰ هزار تقاضا در سامانه گفت: اولویت تبدیل ماشینها با افرادی اسـت کـه زودتر در سامانه ثبتنام کردهاند و لازم اسـت متقاضیان تبدیل هرچه زودتر تقاضای خودرا ثبت کنند.
حتماً بخوانید: فواید و مضرات گازسوز کردن خودرو «گاز طبیعی CNG»
بـه گزارش تالاب رئیس اتحادیه سوختهاي جای گزین با تاکید بر لزوم صبوری متقاضیان افزود: حداکثر تا دو ماه آینده خدماترسانی بـه همه ی متقاضیان گازسوز کردن ماشینها انجام خواهد شد و مردم از این بابت نگرانی نداشته باشند.
محمودیان هزینه تبدیل ماشینها بـه دوگانهسوز را بسته بـه کیفیت کیت، نوع ماشین و اندازهي مخزن بـهصورت میانگین ۲.۵ تا ۴.۵ میلیون تومان اعلام کرد و خاطرجمعی داد: این رقم ثابت اسـت و بـه هیچ عنوان در روزهاي آینده شاهد افزایش قیمت تجهیزات و هزینه نصب نخواهیم بود.
او همچنین با اشاره بـه لزوم گازسوز کردن اتومبیلها از طریق سامانه جامع اطلاعات اتومبیلهاي دوگانهسوز «NGVI.IR» و مراکز مجاز تبدیل تاکید کرد: مردم بـهمنظور دریافت خدمات و محصولات باکیفیت و قیمت مناسب و نیز تامین ایمنی خود و خانواده از مراجعه بـه مراکز و کارگاههاي غیرمجاز تبدیل ماشینها خودداری کنند.
محمودیان افزود: خوشبختانه قطعات و تجهیزات مورد نیاز این صنعت کاملا بومیسازی شده و با توجه بـه افزایش تعداد تقاضاها، هماکنون کارخانههاي تولید تجهیزات مورد نیاز این صنعت ظرفیت تولید خودرا افزایش داده اسـت و بـهصورت شبانهروزی و دو شیفته کار میکنند.
او همچنین با تاکید بر این کـه تبدیل ماشینها بـه گازسوز با کنترل وزارت صمت و سازمان استاندارد انجام می شود، گفت: هماکنون ۲۵۰ واحد کارگاهی مجاز در کشور آماده خدماترسانی بـه هموطنان هستند کـه با احتساب ۱۳۰ واحد در حال ساخت، تا یک ماه آینده این تعداد بـه ۳۸۰ واحد افزایش مییابد.
محمودیان اضافه کرد: امکان افزایش تعداد واحدهاي کارگاهی تبدیل سوخت اتومبیلها تا یک هزار واحد در کشور نیز وجوددارد.
بـه گزارش تالاب براساس آمار و ارقام درحدود نیمی از ظرفیت سوخت رسانی جایگاه هاي CNG در کشور خالیست ودر پی افزایش 200 درصدی قیمت بنزین آزاد ظرف روزهای گذشته، تقاضا برای تبدیل خودرو های تک سوز «بنزینی» بـه خودرو های دوگانه سوز با گاز CNG بـه شدت افزایش یافته و بـه مرز 30 هزار تقاضای در هرروز رسیده اسـت.
در همین رابطه علی محمودیان، رئیس اتحادیه سوختهاي جای گزین در گفت و گو با وبسایت وزارت نفت توضیحاتی را در خصوص هزینه و شرایط گاز سوز کردن خودروها اعلام کرده اسـت.
بـه گفته آقای محمودیان: «متقاضیان برای گازسوز کردن خودروها میتوانند بـه سامانه جامع اطلاعات خودرو های دوگانهسوز «irngv.ir» مراجعه کنند و از طریق زبانه تبدیل خودروها، برای ثبتنام تبدیل خودروی خود اقدام کنند.
وی افزود: در مدت یک هفته از طرف این اتحادیه پیامکی برای متقاضیان ارسال میشود و این افراد میتوانند از طریق مراجعه بـه سامانه، نزدیکترین مرکز مجاز بـه محل اقامت خودرا برای تبدیل انتخاب و مراجعه کنند و طبیعتا اولویت با افرادی خواهد بود کـه زودتر نسبت بـه ثبت نام اقدام کرده اند.»
البته قیمت تجهیزات و هزینه نصب ادوات مختلف مربوط بـه گازسوز کردن خودروها ثابت اسـت و ریسک گران تر شدن این تجهیزات در کوتاه مدت وجود ندارد. بـه گفته رئیس اتحادیه سوخت هاي جای گزین، بسته بـه نوع اتومبیل هزینه اي بین 2.5 الی 4.5 میلیون تومان برای تبدیل خودرو های تک سوز بنزینی بـه خودرو های دوگانه سوز صرف می شود و کارخانجات داخلی تولیدی این تجهیزات نیز همین حالا هم زمان با افزایش تقاضا بـه صورت دوشیفت مشغول تولید هستند.
همچنین کارگاه هاي مربوط بـه تبدیل ماشین ها و نصب ادوات مربوطه نیز رو بـه افزایش بوده و تعداد ان ها از 250 واحد فعلی بـه 380 واحد ظرف یکماه آینده خواهند رسید. همچنین درصورت تقاضا احتمال افزایش تعداد کارگاه هاي نصب CNG بـه حدود یک هزار واحد نیز وجوددارد.
با این وجود، مسئولان تاکید می کنند کـه نصب قطعات حساس سیستم گازسوز و پروسه تبدیل خودرو های تک سوز بـه دوگانه سوز حتماً باید در واحد هاي مجاز انجام شود و متقاضیان باید از مراجعه بـه کارگاه هاي غیر مجاز خودداری نمایند چرا کـه احتمال رعایت نشدن استانداردهای سخت گیرانه ایمنی دراین کارگاه ها وجوددارد کـه میتواند بـه وقوع حوادث بسیار تلخی منجر شود.
بـه گزارش تالاب علیرغم افزایش طبیعی تقاضا برای خودرو های دوگانه سوز باید تاکید کرد کـه در تعداد زیادی از کشور های جهان استفاده از سوخت گاز بـه صورت گاز طبیعی مایع «LPG» انجام می شود و استفاده از گاز فشرده CNG چندان رواج ندارد.
این نوع گاز بـه دلیل ساختار شیمیایی خاص خود چندان با موتورهای تک سوز بنزینی سازگار نیست و باعث تسریع روند آسیب دیدگی نشیمن گاه سوپاپ در سرسیلندر می شود.
همچنین شلوغی بیش از حد جایگاه هاي CNG در طول دوران قبلی هدفمندسازی یارانه ها باعث شده بود تا پروسه سوخت گیری ساعت ها بـه طول انجامد و همین عامل نیز در بلند مدت منجر بـه کاهش تقاضا برای خودرو های دوگانه سوز شد، بـه شکلی کـه خودروسازان در طول یک سال گذشته عرضه این خودروها را در بازار کاهش داده اند ودر پی افزایش قیمت بنزین نیز، ظرف روزهای اخیر شاهد افزایش قیمت خودرو های دوگانه سوز در بازار هستیم.
با گازسوز کردن خودرو نه تنها باعث کاهش هزینه های سوخت خواهید شد بلکه باعث میشوید هوای شهرها سالم بماند زیرا خودروهای گازسوز آلودگی بسیار بسیار کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند.
