خودرو های پیکاپ در دستههاي مختلفی مثل سبک «Compact»؛ سایر متوسط «Mid-size» و سایز کامل «Full-size» قرار می گیرند و با پیشرانههاي مختلف بنزینی، دیزلی، هیبریدی و الکتریکی روانه بازار شدهاند. ما دراین قسمت از مجله تالاب برای شـما همراهان عزیز لیستی از 10 بهترین ماشین پیکاپ آفرود را منتشر کرده ایم.
پیکاپ ها از زمان ورود خود بـه دنیای خودروسازی، کـه خودروهایی ساده و بدون آپشن بودند و صرفاً برای حمل بار تولید شده بودند، تا امروز کـه از تکنولوژی هاي بـهروز صنعت خود بهره میبرند، مسیر طولانی را طی کرده اند. اکثر پیکاپ هایي کـه در ادامه نام ان ها دراین فهرست آمده اسـت، از آخرین امکانات رفاهی و ایمنی صنعت خودروسازی دنیا بهره میبرند،
کـه با شرایط بسیار مناسب هنگام خرید و گارانتی و خدمات پس از فروش عالی ارائه می شوند. نکته حائز اهمیت درخصوص این خودروها، قیمت اقتصادی ان هاست کـه با یک حساب سرانگشتی، متوجه ارزش خرید بالای ان ها نسبت بـه امکانات و قیمتشان خواهیم شد،
بـه طور مثال، در بازار خودروی ایران، وانت نیسان در تیپ هاي مختلف قیمتی درحدود 12 تا 13 هزار دلار دارد یا پیکاپ هاي وارداتی از برندهای چینی قیمت پایه درحدود ۲۵ هزار دلار در بازار آزاد دارند، کـه مقایسه قیمت، آپشن و مشخصات فنی پیکاپ هاي بازار ایران و جهان را برعهده شـما میگذاریم.
مطالب مشابه: بزرگترین خودروی پیکاپ جهان از شرکت فورد F650 «عکس»
10 تا از بهترین پیکاپ آفرود در سال 2024
هایلوکس از اواخر دهه 190 بخشی از طیف خودرو های تجاری تویوتا بوده اسـت و علت شهرت این خودرو قابلیت انعطاف پذیری و داشتن امنیت بالا اسـت، تیپ خودرو ان نیز با عنوان شکست ناپذیر معرفی شده اسـت.
صرف نظر از تیپ خودرو ؛ کابین هایلوکس راحت و مناسب تر ساخته شده اسـت ودر مقایسه با برخی از رقبای خود ظریف تر و شیک تر اسـت، سواری ایمن و پیچیدگی سیستم بازرسی نیز ان را بسیار متفاوت تر کرده اسـت همچنین داشتن ابعادی کـه بـه ان اجازه می دهد در جادههاي تنگتر احساس بزرگ بودن را از دست بدهد، از مزیت هاي این خودرو بـه حساب میآید.
بـهعنوان بخشی از بـهروزرسانی میاندورهاي درسال 2019 این خودرو، سپرهای جدید و برخی بازنگریهاي کابین و تجهیزات را دریافت کرد کـه یکی از آن ها باعث ارائه بهتر سیستمهاي ایمنی شد، ویژگیهایي کـه برای رسیدن تا مدرسه، محل ساختمان و جاهای دیگر بسیار کارآمد هستند،
یکسال بعد، تویوتا دوباره شاسی، استایل و فضای داخلی خودرو را اصلاح کرد، سواری و سیستم بازرسی پذیری را یکگام دیگر التیام بخشید، و تجهیزات و جذابیت بصری را برای نسخههاي بالاتر اضافه کرد، پس از ان نیز یک نسخه مسابقه اي «جی آر اسپورت» بـه ان اضافه شد کـه موفقیت برند را در رالی هاي طاقت فرسا داکار بـه نمایش گذاشت.
این خودرو کـه دارای برخی نکات بصری اسپرت در داخل و خارج اسـت، دارای دمپرهای ارتقا یافته و فنرهای سفتتر جلو برای فرمان پذیری تیزتر در جاده و توانایی بیشتر برای زمانی اسـت کـه خودرو با سرعت بالا بـه بیرون از جاده هدایت می شود ؛ اما فکر می کنیم هرکسی کـه انتظار دارد سطح سرگرمی راننده فورد رنجر رپتور را داشته باشد دراین راستا ناامید خواهد شد.
تویوتا با موتورهای 2.4 لیتری 148 اسب بخاری و 2.8 لیتری 201 اسب بخاری دیزلی بـه بازار معرفی شده اسـت کـه درکنار برخی از گزینههاي چند سیلندر، خیلی هیجانانگیز بـه نظر نمی رسد، حتی اگر 2.8 عملکرد بسیار زیادی در دنیای واقعی به نظر برسد.
کسانی کـه نیاز بـه حمل محموله هاي سنگین تری دارند نیز ممکن اسـت از اینکه بدانند ظرفیت حمل ان از بسیاری از رقبای خود بیشتر اسـت خوشحال شوند، اکثر هایلوکسها دو کابینه هستند کـه دارای یک ؛ تک کابین و یک کابین توسعهیافته در تیپ هاي 2.4 هستند،
اگر بـه دنبال زنگها و سوتها و صداهای هیجان انگیز هستید، از جمله یک سیستم صوتی قدرتمند ؛ باید بـه شـما بگوییم کـه تنها توانایی زیبای این خودرو نمایش «دو کابین» جذاب با قابلیت هاي بالا اسـت، این واقعیت نیز وجوددارد کـه تعداد کمی از کامیون ها بـه اندازه تویوتا سخت و پرکاربرد هستند.
یک فورد رنجر کاملاً جدید کـه نسل سوم این تیپ خودروها اسـت امسال در نمایشگاه هاي بریتانیا بـه نمایش درآمد، این خودرو از محبوب ترین کامیون هاي کوچک بریتانیا بـه حساب میآید ودر حالی کـه بازار بقیه این نوع خودرو های کوچک دیگر منقرض شده اند، اما فورد رنجر خفن همان گونه پابرجا بـه کار خود ادامه می دهد «و بی شک ان را در جایگاه سخاوتمندانه رنجر حمل میکند»
در حالی کـه نسخه اصلی این خودرو اواخر دهه نود با مشارکت مزدا ساخته شد، این آخرین تکرار «در اصل توسعه پلت فرم 6 خودروی قدیمی» حاصل همکاری خودرو های تجاری با فولکس واگن اسـت کـه بـه ان اجازه می دهد اساساً فورد را بـه یک خودرو آماروک تبدیل کند.
فورد رنجر دارای ظاهری خوب و ناهموار اسـت، در حالی کـه فضای داخلی نزدیک بـه سطوح اسانی دارد، ما متوجه شدیم کـه تنها ایراد دینامیکی واقعی ان؛ وجود یک اکسل عقب فنردار اسـت کـه برای یکبار حمل و نقلی مناسب اسـت، اما برای ارائه یک سواری آرام و بازرسی شده نرم مناسب نیست با این حال، اینها شکایتهایي نیستند کـه بتوان بـه رپتور وارد کرد، زیرا مانند نسخه قبلی خود، سیستم تعلیق فاکس را می تواند بـهخوبی دریافت کند و بـه ان اجازه می دهد تا تصوری قابل قبول از یک تپهباز داکار را داشته باشد
ما کشف کردیم کـه فنرها و دمپرها برای یک سفر طولانی بـه ان اجازه میدهد تا زمینهاي ناهموار رابا سرعت خوبی طی کند، در حالی کـه در جاده بازرسی بسیار بیشتری دارد بهتر اسـت «برای سرگرمی» بـه، دیزل 2.0 لیتری خودروی قدیمی بـه نفع یک موتور 3.0 لیتری وی۶ بنزینی با توربوشارژ دوقلو با 288 اسب بخار قدرت نیز اشاره اي کنیم کـه قدرت بالای ان تا بـه همین حالا توانسته ترس را در دل همه ی جای دهد.
در ادامه ما باید منتظر بمانیم تا خط تولید کاملی از ان بـه بازار عرضه شود کـه بتوانیم حکم قطعی خودرا درباره این خودرو ارائه دهیم، اما رویکرد فورد در قیمت گذاری و انتخاب گسترده تر مدل ها بدین صورت اسـت کـه باید جلوتر از عادی سازی آن ها بـه اتمام برسد
آماروک خودرویی اسـت کـه می تواند بـه شـما در اداره کردن یک سبک زندگی خوب کمک کند البته، سازندگان دیگر قبلاً مدلهاي دو کابین با تجهیزات سخاوتمندانه و زیبا را ارائه کرده بودند، اما هیچکدام از جذابیتهاي ژانر فولکسواگن برخوردار نبودند، دراین نوع خودرو ویژگیهاي سخت یک کامیون رابا زیباییشناسی بیرونی و پوشش داخلی ترکیب کرده اند، البته کـه ما مدتهاست کـه طرفدار ابعاد بزرگی در چیزهای مختلف هستیم
باوجود محبوبیت ظاهری، اما آماروک بـه اندازه کافی در ولفسبورگ برای امضای توسعه نسخه جدید نسل دوم کارآمد نبود بنابر این همانگونه کـه قبلاً بحث کردیم، آخرین فولکس واگن در واقع یک سرمایه گذاری مشترک با فورد اسـت، همانگونه کـه گفته شد، خودروی آماروک ؛ بـه دلیل اینکه نسخه ان از 2 بـه 1 ارتقا یافته اسـت ؛ احتمالا فروش بیشتری نسبت بـه همتای آلمانی خود خواهد داشت.
از نظر ساختار بیرونی، می توان گفت کـه برای ساخت پانل سقف، دستگیرههاي در و بدنه آینههاي خارجی از خودرو های فورد الهام گرفته شده اسـت، اما آماروک جدید ظاهری درشتتر و تهاجمیتر از قبل دارد.
در داخل، معماری رنجر نیز یکبار دیگر توسط آن ها مورد استفاده قرار گرفته اسـت، اما با مواد خاص فولکسواگن پوشانده شده اسـت تا حسی کاملاً گرانقیمت ایجاد کند، ما متوجه شدیم کـه ان را بـه خوبی مجهز بـه سیستم هاي راحت تر نسبت بـه نسخه هاي قبلی خود کرده اند، کـه بـه طرز شگفت انگیزی شبیه یک اس یو وی باکلاس اسـت.
در حال حاضر، انتخابی از موتورهای دیزلی وجوددارد کـه از میان انها می توان بـه موتور 3 لیتری ؛ وی ۶ تیدی با قدرت 237 اسب بخار اشاره کرد کـه با خودروی 10 سرعته فورد «تنها انتخاب گیربکس در بریتانیا» و چهار چرخ متحرک دائمی جفت می شود.
با توجه بـه تجربه ما ؛ فرمان ان بـه اندازه کافی منظم اسـت و فولکسواگن نفوذ خودرا با ظرافت و اسانی التیام یافته تحمل کرده اسـت، اما هنوز کـه هنوز اسـت ان محور عقب در جاده هاي ناهموارتر با فنر برگ نمیتواند بـه خوبی عمل کند و بـه مسیرهای تجاری آماروک دست رد میزند با این حال، اگر بـه دنبال کامیونی هستید کـه درخششی شبیه خودرو داشته باشد، آماروک نمیتواند خودرو خوبی برای شـما باشد.
ایسوزو در ساخت کامیونهاي وانت کاملاً خوب عمل کرده اسـت و این تنها چیزی اسـت کـه در بریتانیا میفروشد، ایسوزو دی مکس سال هاست کـه پای ثابت بازار وانت بارها بوده اسـت و بـه تازگی مشهور تر هم شده اسـت.
با توجه بـه اینکه رقبایی مانند مرسدس کلاس ایکس و میتسوبیشی ال 200 اکنون خارج از فروش هستند، پیشبینی می کنیم کـه ایسوزو بخشی از سهم بازار را بـه خود اختصاص داده اسـت، برای انجام اینکار، دی مکس نسخههایي بر مبنای سبک زندگی با سیستم سرگرمی ارائه می دهد کـه حاوی اطلاعاتی برای سنجش هاي دیجیتالی و فضای داخلی زیبای این خودرو اسـت.
ایسوزو دی مکس بـه صورت تک کابین یا دو کابین موجود اسـت و هیچ نسخه کابین توسعه یافته اي برای ان وجود ندارد، اما بـه هرحال این یک انتخاب خاص تر اسـت.
در طی محاسبههایمان، متوجه شدیم کـه با فضای داخلی بهبودیافته، «رتبهبندی ایمنی پنج ستاره کـه در اینبخش مشخص نیست» و مهارت هاي خوبی کـه در جاده دارد، انتخاب ان بسیار هوشمندانه اسـت، البته ایسوزو در خارج از جاده نیز بسیار قوی عمل میکند و قابلیت نظارت پذیری خوبی دارد
موتور این خودرو بـه اندازه کافی توسعه نیافته اسـت و همان دیزل 1.9 لیتری قبلی در ان کار میکند، همچنین ما متوجه شدیم کـه باوجود اینکه نسبت بـه قبل کمتر صدا ایجاد میکند، اما همان گونه بد اسـت، و عملکرد واحد 162 اسب بخار را دارد.
چه گیربکس شش سرعته اتوماتیک داشته باشید و چه گیربکس شش سرعته دستی ؛ سرعت ان 0-62 مایل در ساعت و نزدیک بـه 13 ثانیه اسـت با این حال، نکته مهم این اسـت کـه بسیاری از خریداران بـه این مورد توجهی نمیکنند ؛ زیرا همه ی نسخه ها قیمت معادل هایلوکس خودرا کاهش داده اند.
مطالب مشابه: تویوتا هایلوکس یکی از محبوبترین پیکاپ تراک های جهان + تصاویر
اگر بـه دنبال گزینه اي بهتر از ایسوزو هستید، سانگ یانگ همیشه انتخاب خوبی اسـت کـه موسو را در بازار بـه عرصه گذاشته اسـت، موسو نامی بـه معنای «کرگدن» اسـت ودر کره جنوبی نیز تولید شده اسـت. این خودرو با شاسیبلند اسپرت توسط کن گرینلی کـه در اواسط دهه 1990 بـه بریتانیا آمد، ساخته شده اسـت اما عملکرد و بازرسی گری قابلاعتماد، و همچنین ظرفیت یدککشی قوی و قابلیت استفاده از ان بسیار قوی اسـت.
موتور 199 اسب بخاری 2.2 لیتری دیزلی نسبت بـه برخی دیگر از خودروها ؛ خرخر و صدای عجیب بیشتری را تولید میکند، امتیاز ان بـه یدک کشی 3.5 تنی «اگر چه فقط با گیربکس اتوماتیک – دستی 3200 کیلو گرم اسـت» دریک تریلر ترمزدار نیز از رقبای خاص خود جلوتر اسـت.
در فرم استاندارد، ما فکر میکنیم کـه با فضای بار کوتاهش کمی عجیب بـه نظر می رسد، اما چهار صندلی بزرگ دارد کـه برای مسافران بزرگسال قابل استفاده اسـت، اینکه یکی از کوتاهترین خودروها در نوع خود اسـت، باعث جذابیت ان برای کسانی می شود کـه برای رساندن وسایل نقلیهاي مانند این بـه فضاهای پارک معمولی بریتانیا تلاش کردهاند.
سانگ یانگ همچنین درصورت نیاز می تواند بـه یک تخت خواب تمام قد موسو ؛ تبدیل شود، علیرغم نامش، طول اضافی از فاصله بین دو محور بلندتر نمی شود ؛ بلکه برآمدگی عقبش طولانی تر اسـت تا بتواند بستر بار رابا اندازه اي ایجاد کند کـه نیاز اسـت ودر نسخه تک کابین تیپ بالا شـما میتوانید از این خاصیت خودرو استفاده کنید.
هنگامی کـه ما خودرو را راندیم ؛ متوجه پیچها با چسبندگی و نظارت چرخش بسیار منظمی شدیم، و فرمان نسبتاً سبک «فرمان با قطر کوچک کمک کننده»؛ همچنین حس نشیمن وسط باکیفیت تری نسبت بـه بسیاری از رقبای خود دارد، همین امر در مورد صدای کم جاده و باد نیز صدق میکند.
اسانی سواری فقط آستانه قبولی را کاهش می دهد، اما موتور بـه طرز چشمگیری بی صدا اسـت، زیرا گستردگی شش دنده بـه ان پاهای بسیار طولانی می دهد.
با توجه بـه اینکه بازار وانت بارهای اروپا درسال هاي اخیر بسیار پرحاشیه شده اسـت، اگر چیز دیگری می خواهید، باید صبور و خلاق باشید، اگر زمان برای صبر کردن دارید و بـه دنبال چیزی هستید کـه حفره بزرگ وانت لندروور دیفندر را در زندگی شـما پر کند، ممکن اسـت بـه نسخه وانت اینئوس گرنادیر ؛ کـه هنوز بـه بازار عرضه نشده اسـت ؛ علاقه مند شوید.
این خودرو یک آفرود سرسخت و بیمعنی در مدل اصلی دیفندر اسـت، با شاسی نردبانی، محورهای زنده و فضای داخلی شلنگدار. ظرفیت بار تا 1000 کیلو گرم، ظرفیت یدک کش تریلر ترمزدار 3500 کیلو گرم و بار سقف ان 150 کیلو گرم اسـت.
اگر هیچ یک از گزینههاي موجود در بریتانیا علاقه شـما را بـه خود جلب نمیکند، اما می خواهید فوراً یک پیکآپ جالب داشته باشید، باید بـه واردات در بازار خاکستری روی بیاورید، احتمالاً بی دردسرترین گزینه جیپ گلادیاتور خواهد بود کـه در اصل نسخه اي وانت از جیپ رانگلر اسـت.
گلادیاتور تقریبا بـه اندازه یک فورد رنجر اسـت، اما باید بیشتر بـه عنوان یک حریف برای رپتور درنظر گرفته شود تا هر یک از رنجرزهای خاص یا تویوتا هایلوکس. در درجه اول یک وسیله نقلیه ماجراجویی سرگرم کننده برای سوار شدن با جت اسکی بـه قله کوه یا دوچرخه سواری چهارچرخ بـه ساحل اسـت؛ وزن ان 620 کیلو گرم بـه جای 1000 کیلو گرم اسـت «باوجود داشتن محور عقب از دوج رم» و وزن بکسل ان 2721 کیلو گرم اسـت.
تیپ گلادیاتور ؛ مانند خودرو رانگلر 780 میلیمتر افزایش یافته اسـت کـه 490 میلیمتر ان در فاصله بین دو محور و بقیه در پشت محور عقب قرار دارد با توجه بـه اندازه ان ودر مقایسه با یک خودرو رانگلر از جاده دور نخواهد شد، اما بـه لطف زاویه شکست 18.4 درجه و زاویه خروج 25 درجه و همچنین تایرهای آفرود جدی کارخانه درصورت انتخاب، هنوز هم وسیله نقلیه اي اسـت کـه شـما را بسیار زودتر از انچه نیاز دارید میرساند.
شرکتهایي هستند کـه می توانند بـه شـما کمک کنند تا بتوانید این خودرو لوکس را داشته باشید، یکی از واردکنندگان می گوید کـه قیمت یک گلادیاتور 62000 پوند اسـت، اما قیمت آنهایی کـه در انبار هستند از 71000 پوند شروع میشوند.
هنگامی کـه در حال جستجوی خودرو هاي لوکس و باکیفیت بالا هستید ؛ احتمالا اگر چشمتان بـه نسخه جدید الکتریکی خودروی پرفروش ایالات متحده آمریکا، فورد اف -150 بیافتد ؛ احتمالا از هیجان زیاد بازرسی خودرا از دست میدهید.
وانت اف -150 واقعاً بـه همان اندازه آمریکایی اسـت، اما نسخه الکتریکی ان کـه لایتنینگ نام دارد، تا 300 مایل رابا یکبار شارژ کردن طی میکند. فورد اف -150 لایتنینگ با عرض 95.7 اینچ یا 2430 میلیمتر، هنوز بـه خوبی در خطوط کانتری انگلیسی جا نمی شود، اما ممکن اسـت از نظر اجتماعی کمی بیشتر از اف -150 موتور وی 8 قدیمی باشد.
هزینه این خودرو در ایالات متحده آمریکا ؛ فقط 39974 دلار «28200 پوند» اسـت ؛ کـه این همان مبلغی اسـت کـه شـما برای یک خودرو فیات اي وی 500 با مشخصات خوب میپردازید، پس می توان هزینه فورد بسیار مقرون بـه صرفه بـه نظر می رسد با این حال، الکتریکی بودن این خودرو هم با برخی مزیت ها و سازش ها همراه اسـت.
با توجه بـه وزن فوقالعاده باتریها کـه برای محدوده مشخصی لازم اسـت، حداکثر بار ان تنها حدود 900 کیلو گرم خواهد بود، از طرف دیگر، فورد ظرفیت یدک کشی تا 4500 کیلو گرم را وعده داده اسـت.
فورد ادعا میکند کـه لایتنینگ با تعدادی ویژگی دیگر مانند شارژ دو طرفه ؛ یک خودرو بسیار کاربردی اسـت کـه در حمل محموله هاي کمتر برتری دارد. بـه عبارت دیگر، لایتنینگ را می توان بـه عنوان یک ژنراتور قابل حمل استفاده کرد کـه تا 9.6 کیلووات برق را ارائه می دهد کـه باید برای تامین انرژی ابزارهای مختلف یا حتی خانه شـما در هنگام قطع برق کافی باشد.
البته، اگر یک ماشین با کارایی دایناسور را ترجیح میدهید، رپتور اف -150 برای شـما پیشنهاد خوبی اسـت، اروپا فقط رنجر رپتور نیمه چرب را دریافت میکند، ودر حالی کـه فورد اف-150 رپتور پرچرب دیگر موتور وی 8 ؛ پر جنب و جوش ندارد، اکوبوست وی 6 با توربو دو قلوی 444 اسب بخاری ان برای اکثر مسابقات رالی مناسب اسـت خیلی احمقانه به نظر می رسد، اما فوق العاده اسـت
ریوان آر1تی ؛ همان چیزی اسـت کـه اگر با گروه کوچکی از مهندسان با استعداد و یک طراح سابق جیپ، بخواهید یک کسب و کار خودروی کاملاً جدید راه اندازی کنید و پلت فرم ماشین الکتریکی خودرا از ابتدا طراحی کنید، در نهایت بـه ان دست خواهید یافت و میتوانید با خلاقیت خود بـه دنیا کمک کنید
بـه گفته رئیس شرکت ریون کـه با نام «آر جی اسکیرینگ» شناخته می شود، تفاوت ان یک جورهایی بین لندرور مدرن و تسلا اسـت، سفارش این خودرو در ایالات متحده آمریکا امکانپذیر اسـت، و تخمین زده می شود کـه نخستین تحویل تا نوامبر انجام شود، اگر چه تاریخ چندین بار بـه تعویق افتاده اسـت.
این خودرو یک تاریخچه عجیب را بـه دنبال خود دارد و اینکه آیا این اراده کمک میکند کـه چنین خودرویی ساخته شود و سپس بـه اروپا بیاید ؛ خود نیز هنوز جای سوال اسـت ! شایعه شده اسـت کـه یک مکان تولید اروپایی برای انجام مقدمات اولیه حاضر اسـت ؛ اما گفته شده اسـت کـه در درجه اول این مکان برای ون ها خواهد بود با این حال ؛ آر1تی نخستین ریونی خواهد بود کـه در جهان شناخته می شود.
این خودرو یک وانت دو کابین جمع و جور مطابق با استانداردهای آمریکایی اسـت ؛ بنابر این اندازه ان تقریبا بـه اندازه اکثر وانت هاي دیگر دراین فهرست اسـت، همچنین آر۱تی ؛ می تواند مسافت 300 مایل از یک بسته باتری 135 کیلووات ساعتی یا 400 مایل از یک بسته باتری 180 کیلووات ساعتی را طی کند، یک باتری کوچک تر با برد 250 مایلی نیز برای او در دست ساخت و آزمایش هاي اولیه اسـت.
این شرکت میگوید کـه این خودرو می تواند تا پنج تن را جابهجا کند ؛ یعنی حدود توانایی حمل خودروی دو رنجروور؛ با این حال، این خودرو بیشتر بـه عنوان یک وسیله نقلیه ماجراجویی درنظر گرفته می شود تا یک کامیون کار، و انتظار می رود تنها تا 800 کیلو گرم وزن داشته باشد.
در حال حاضر، قیمت هاي این خودرو از 67500 دلار «49000 پوند» شروع می شود کـه در مقایسه با فورد اف-150 لایتنینگ، ممکن اسـت گران بـه نظر برسد، اما برای اروپا هنوز یک معامله خوب خواهد بود، بـه خصوص وقتی بدانید کـه این خودرو نه یک، نه دو، نه حتی سه، بلکه چهار موتور با بیش از 700 اسب بخار قدرت دارد
گشتاور و زمان ان 60-0 مایل در ساعت 3 ثانیه اسـت ؛ همچنین داشتن چهار موتور بـه معنای بردار گشتاور چهار چرخ اسـت کـه بـه نوبه خود ان را قادر می سازد کـه مانند یک مخزن بچرخد
یکسال پس از ورود خودروی «ریون آر۱تی» ،مدیران این شرکت پاسخی غیرعادی از طرف پیشرو خودرو های الکتریکی تسلا دریافت کردند، سایبرتراک زاویهدار و ظاهراً ضد گلوله، دارای حداکثر سه موتور الکتریکی و بیش از 500 مایل برد تیپ خودرو در سطح بالای خود دارد
با ظرفیت بکسل ادعایی بیش از شش تن و فضای بارگیری بـه اندازه یک فورد اف -150 اسـت مانند دیگر مدلهاي بزرگ تر تسلا، این خودرو نیز از سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم ارتفاع برخوردار اسـت رئیس تسلا، ایلان ماسک، ادعا کرد کـه حدود 200000 مشتری برای مدت یک هفته پس از رونمایی این خودرو، سپردههاي نقدی گذاشتهاند.
انتظار میرود نسخههاي رده بالا بین 50000 تا 60000 پوند قیمت داشته باشند، در حالی کـه نسخههاي ارزانتر، کمقدرتتر و کمتردد عقبران با قیمت کمتر در معرض هستند
مطالب مشابه: مشخصات کلوت دیزلی + پیکاپ آفرودی چینی
در پایان
خودرو های پیکاپ در بسیاری نقاط دنیا از جمله آمریکا محبوبیت فراوانی داشته و هر سال بـه فروش فوقالعادهاي دست پیدا میکنند. بـهعنوان مثال، در ماه می سال 2023 تنها در کشور آمریکا شاهد فروش بالغ بر 1.4 میلیون دستگاه خودرو بودیم کـه از این تعداد تنها حدود 300 هزار دستگاه، خودروهایی غیر از پیکاپها بودند!