در اینجا ما بهترین خودروهای جدید و قدیمی و خودروهای معمولی که لذت بخش ترین رانندگی را برای شما به ارمغان خواهند آورد.
رانندگی راحت با انواع خودروهای مشهور را تجربه کنید.
به گزارش تالاب زمانی که بحث “رانندگی آسان” یک خودرو مطرح میشود، ذهن ناخودآگاه به سمت بودجه و هزینه ان رفته و این تصور رابه وجود میآورد که میزان اسانی خودرو با ان قیمتی که برای ان میپردازید، رابطه مستقیم دارد.
موسسه کانسیومرریپورت تستهاي متفاوتی را روی مدلهاي مختلف در بازه سرعتی 48.2 کیلومتر در ساعت و روی جادههاي نه چندان خوب انجام داده تا از میزان عملکرد و اسانی خودروها اطلاعات مستندی رابه دست آورد.
ارزیابان این موسسه با سرعت از پیش تعیین شده خودرو های انتخابی خودرا در مسیر مورد نظر به حرکت درآورده و به چگونگی مدیریت خودرو در برابر نقصهاي جادهاي امتیاز دادند.
بدیهی است که مرسدس کلاس S، در صدر لیست آسانترین خودرو های مورد محاسبه قرار گرفت. ارزیابان کانسیومر ریپورت دراین خصوص اعلام کردند: این خودرو باثبات و مجلل بهترین روند حرکتی در تستها را از خود نشان داده و همچنین سامانه تعلیق فوقالعاده خودرو در ناپدید کردن تعداد زیادی از نقصهاي جادهاي بسیار موثر عمل کرده است.
مرسدس کلاس S راحتترین خودروی لوکس جهان در حرکت
اما این خودرو توسط حریف اصلی خود بامو سری 7 در فاصله کمی تعقیب شد و باواراییها توانستند خودروی خودرا در ردیف دوم آسانترین مدلها قرار دهند.
سامانه تعلیق استاندارد خودرو در حرکات معمول تعداد زیادی از ضربات را مدیریت کرده اثرات کمی روی سرنشینان دارد، اما متاسفانه این سدان لوکس در حین تستهاي ویژه -در سرعت پائین- ضربههاي تند و تیز حاصل از ناهمواریهاي جاده رابه درون کابین منتقل کرده و باعث ناراحتی سرنشینان می شود.
بامو سری 7؛ این سدان لوکس در حین تستهاي ویژه -در سرعت پائین- ضربههاي تند و تیز حاصل از ناهمواریهاي جاده رابه درون کابین منتقل کرده و باعث ناراحتی سرنشینان میشود.
اما جایگاه سوم این لیست بازهم به یک سدان آلمانی تعلق میگیرد که به مراتب از مرسدس کلاس S و بامو سری 7 ارزانتر و اقتصادیتر است. آئودیهاي A6 برای داشتن تحرکی آسان بدون ایجاد احساس سختی در سرعتهاي پائین از برند چهار حلقه دراین رده قراردارند.
درون خودرو در حین حرکت آرام و بیلرزش نشان داد و حرکتهاي بدنه در حرکتهاي تند و ناگهانی تحت بازرسی قراردارند. خودرو همچنین حرکتی باثبات در بزرگراه رابه نمایش درآورد.
آئودیهاي A6؛ در حین حرکت آرام و بیلرزش نشان میدهد و حرکتهاي بدنه در حرکتهاي تند و ناگهانی تحت نظارت قراردارند.
در نگاهی اجمالی خودرو های کانتینتال لینکولن، آئودیA8؛ جنسیس G90؛ بامو سری 5 و کادیلاک CT6 در جایگاه چهارم تا هشتم این لیست قراردارند.
لینکولن کانتینتال، اکثر ضربات ناشی از دستاندازهای جادهاي را جذب کرده ودر حرکت خود باثبات نشان می دهد.
آئودی A8 ؛ امتیاز خوب را در میان خودرو های لوکس کسب کرده و بدلیل عدم انعطاف در سرعتهاي پائین تحت انتقاد قرار دارد.
جنسیس G90؛ حرکتی نرم، آسان و پایدار را ارائه می دهد و میتواند با بهترینهاي جهان رقابت کند.
بامو سری 5؛ روند حرکتی دراین خودرو آرام و روانتر از نسلهاي گذشته است و بیشتر ضربههاي ناشی از نقصهاي جادهاي را خنثی می کند.
کادیلاک CT6؛ چابک، سریع و فناورانه ساخته شده و باثبات و تحت نظارت عمل کرده است.
جگوار XF، این خودرو ترکیب فوقالعاده چابکی و انعطافپذیری است و بخش عظیمی از چالشهای جادهای رابه داخل منتقل نخواهد کرد.
ارزان ترین خودروی این لیست مرسدس کلاس C است که رتبه دهم جدول رابه خود اختصاص می دهد. بنا بر گزارش کانسیومر ریپورت این خودرو در مود اجرایی و “کامفورت” تجربه رانندگی نزدیک به ایدهآلی رابه کاربرانش منتقل می کند. باوجود این تحسین، انتقادهایی به خودرو در هنگام مواجهه با دستاندازها و تاثیرات شدید ان روی سرنشینان وارد است.
مرسدس کلاس C، ارزان ترین خودروی این لیست بیش از 40 هزار دلار قیمت دارد.
در حالی که ارزانترین خودروی این لیست بیش از 40 هزار دلار قیمت دارد، کانسیومر ریپورت برای داشتن حرکت و رانندگی آسان خودرو های ارزانتری مانند شورلت ایمپالا و فورد فیوژن را پیشنهاد میدهد.
صحبت از خودرو که به میان میآید، همواره جوانان در گروه نخست علاقه مندان جای میگیرند، اما در بحث خودروهاي کلاسیک، این موضوع شکل دیگری بخود گرفته و بی شک افراد مسن، پیشتاز میشوند.
دریک تعریف کلی، خودروهاي کلاسیک به سه رده کلی قدیمی «Classic»؛ عتیقه «Antique» و ارزشمند «Valuable» تقسیم میشوند که دسته اول سنی بین ۲۵ تا ۵۰ سال داشته و از عمر گروه دوم بیشتر از ۵۰ سال میگذرد اما خودرو های ارزشمند، تنها به انگیزههایي مانند وجود مالکان صاحب نام یا بروز اتفاقی خاص در پیشینه آن ها، حضور در فیلمهاي سینمایی یا مجموعه هاي تلویزیونی و حتی پیروزی در مسابقات خودرو رانی و… به نوعی ارزش معنوی یا تاریخی رسیده اند.
برای مثال شورولت کامارو یکی از محبوبترین خودرو های کلاسیک در کشور ما به شمار می رود. این خودرو ارزش خودرا مدیون طراحی فضایی و قابلیتهاي اسپرت خود است.
همه ی ما میدانیم که حتی خودرو های معمولی هم در ایران بعنوان خودرو لوکس به حساب خواهند آمد . ما در این جا خودرو های معمولی خوب اروپا که با قیمتی بهتر در ایران هم موجود هست رابه شما معرفی خواهیم نمود. خودرو های عالی زیادی وجوددارد که مردم به انها علاقمندند، اما این ها خودروهایی هستند که مردم را میتوانند به طرفدارانی پر و پا قرص برای خود تبدیل کنند.
فروش رفتن خودرویی که بر پایه طبیعت شیک و زیبای گلف و هاچبک چهار در ان ساخته شده است آسان است. درکنار توان بیشتر این خودرو نسبت به گلف معمولی و همچنین طراحی داخلی خوب ان؛ شما یک خودروی عالی با قیمتی نه چندان بالا خریدهاید. همچنین شما می توانید یکی از کارآمدترین خودروها رابا قیمتی کمتر از سی هزار دلار بخرید. حتی کسانی که فکر میکنند فقط می خواهند مسیر ثابتی را طی کنند باید از نشستن پشت فرمان یک GTI لذت ببرند.
سوبارو خودروسازی دیگر با طرفداران زیاد است که مردم رابه سوی خود جذب می کند. سوبارو WRX برای جذب افراد عادی خیلی مناسب نیست، اما آوتبک برای اینکار عالی بنظر میرسد. یک روز دوست شما یک آوتبک می خرد و وقتی شما با او بیرون میروید، دائماً درباره این که خودرو های سوبارو چقدر عالی هستند با شما صحبت میکند. شاید خودروی بعدی او یک BRZ یا یک WRX باشد. شما هرگز نمی دانید!
طراحی غیرمعمولی جوک هنگام عرضه این خودرو ما را غافل گیر کرد. اما این خودرو ثابت کرد که بیش از یک کراس اوور کامپکت کوچک با طراحی عجیب است. راندن جوک بسیار لذت بخش است و این خودرو نوعی شخصیت دارد، ویژگیاي که اکثر خودرو های امروزی از ان بی بهرهاند. خریداران شاید انتظار نداشته باشند اما طولی نمیکشد که متوجه میشوند هنگام رانندگی با خودرو های معمولی بی روح انگار چیزی کم است!
درست مانند جیپ رنگلر، مینی کوپر نیز خودرویی بسیار محبوب برای کسانی است که نمیتوانند بطور معمول نسبت به خودروها بی تفاوت باشند. مینی کوپر خودرویی جذاب و باحال است و می توان با اندکی بیشتر از ۲۰٬۰۰۰ دلار ان را خریداری کرد، بنابر این بطور منصفانهاي مقرون به صرفه است. همچنین راندن این خودرو که بر پایه یک موتور ۳ سیلندر ساخته شده است به طرزی نامحسوس لذت بخش است. علاوه بر طرفداران پرشور مینی، برای مالکان جدید این خودرو نیز علاقمند نشدن به ان سخت است.
بعنوان یک خودروی چهار در کامپکت هوندا سیویک خودروی اسپرت و خوبی است، اما هر کس که مزدا ۳ را خریداری کند متوجه خواهد شد که رانندگی با ان لذت بخشتر است.
این خودرو داخلی چشم نواز و طراحیاي عالی دارد، اما اگر جاده پر پیچ و خم باشد رانندگی با مزدا ۳ لذت بخشتر هم خواهد شد. برای خریدارانی که رانندگی را کاری طاقت فرسا و تکراری میپندارند، این خودرو یکی از بهترین خودروهایی است که می تواند نظر انها را تغییر دهد.
جیپ رنگلر از جمله معدود خودروهایی است که هر شخصی بدون درنظر گرفتن این که چقدر به خودروها اهمیت می دهد، ان را دوست دارد. اکثر این خریداران قصد عبور از رودخانه روبیکان «رودخانهاي واقع در کشور ایتالیا» را ندارند، اما جذابیت این جیپ انها را جذب خود می کند. قبل از این که آن ها متوجه شوند که این خودرو در ندارد، تا دیر وقت در انجمنها و شبکههاي اجتماعی در حال جستوجو هستند برای این که تصمیم بگیرند که چه کیت بالابری نیاز خواهند داشت.
در مقایسه با سیویک قبلی، مدل جدیدتر از نظر جست و خیز و چالاکی خودروی بهتری است. این خودرو هنوز هم یک هونداست و افراد زیادی هنوز هم ان رابه خاطر نشان روی کاپوتش خریداری میکنند. این خودرو احتمالاً هنوز هم قابل اعتماد خواهد بود، همچنین به شکل خوبی که ما انتظار ان را نداشتیم انژکتوری شده است. در هر جایی خریداران نمی توانند در برابر جادوی سیویک جدید اسپرت مقاومت کنند.
رانندگی با فورد فیستا به طرز فوق العاده اي لذت بخش است، اما ویژگی عالی فورد فیستا اسپرت بودنش بدون درنظر گرفتن تیپی که شما خریدهاید، است. ما بطور ویژهاي طرفدار فیستای اکوبوست ۱ لیتری هستیم.
این خودرو یک خودروی به صرفه است، اما اکثر خریداران هم زمان متوجه مصرف سوخت پایین ان و لذت بخش بودنش نمیشوند. انها قبل از این که به این امر پی ببرند، در دام این خودرو گرفتار خواهند شد!