مزایا و معایب مزدا 3 نسل دوم در ایران + مشخصات مزدا 3

مزایا و معایب مزدا 3 نسل دوم در ایران

مزدا 3 از جمله خودروهای با کیفیت مونتاژ شده در ایران میباشد که مزایا و معایب مزدا 3 نسل دوم در ایران را در اینجا بررسی خواهیم کرد.

مزدا 3 جزو خودروهای پر شتاب و کم مصرف با طراحی زیبا میباشد و از همین رو طرفداران زیادی این خودرو دارا میباشد.

اولین نکته منفی این خودرو کیفیت رنگ پایین این خودرو میباشد که در بسیاری درباره این مورد توضیح داده شده است.

بـه گزارش تالاب “مزدا ۳”یکی از محبوب ترین سدان هاي‌ مونتاژی بازار ایران بـه حساب می‌آید کـه در چند سال گذشته، همیشه در بهترین رتبه هاي‌ کیفی قرار داشته و توانسته تا تیراژ تولید قابل قبولی را داشته باشد.

حال با توجه بـه این کـه اینروزها، مزدا ۳ مانند رقبایش قیمت نجومی را در بازار آزاد تجربه میکند و مدتی اسـت از خط تولید دور مانده اسـت، بـه سراغ بررسی زوایای مختلف این محصول گروه بهمن و شرکت بهمن موتور رفته ایم.

بـه گزارش تالاب بـه نقل از اسب بخار نسل دوم مزدا ۳ کـه با نام “مزدا ۳ جدید” در بازار ایران شناخته میشود، از سال ۱۳۸۹ بـه صورت رسمی وارد خط تولید شرکت بهمن موتور شد. این اتومبیل در ابتدا در تیپ هاي‌ مختلف عرضه می شد.

مزایا و معایب مزدا 3 نسل دوم در ایران

نسخه هاي‌ ۱٫۶ لیتری دنده اي سدان

تیپ ۳ هاچ بک اتوماتیک، تیپ ۱؛ ۲ و ۳ سدان اتوماتیک از جمله مدل هاي‌ مختلف مزدا ۳ نسل دوم در ایران بودند کـه بـه صورت CKD و CKD پلاس بـه تولید می رسیدند.

با توجه بـه استقبال نه چندان زیاد از نسخه هاچ بک مزدا ۳ جدید کـه بیشتر شبیه بـه یک خودروی SW یا همان استیشن واگن بود، بهمن موتور مونتاژ زیادی را برای این نمونه انجام نداد و تمرکز خودرا بر روی نمونه هاي‌ مختلف سدان گذاشت.

اما در نهایت با فرارسیدن سال ۱۳۹۱ و معرفی رسمی مزدا ۳ فیس لیفت، طرف ایرانی هم نمونه جدید را وارد خط تولید خود کرد و دیگر این ماشین را در نسخه هاي‌ دنده اي و کم آپشن بـه مرحله تولید انبوه نرساند.

نکته قابل توجه این اسـت کـه تعداد زیادی از دارندگان سری اول مزدا ۳ نسل دوم، خودروهایشان را وارداتی می‌دانند.

اما در واقعیت هیچ گاه مزدا ۳ هاي‌ نسخه وارداتی در اختیار مشتریان بهمن موتور قرار نگرفته و تنها نسخه هاي‌ اولیه با داخلی سازی کمتری دراین شرکت خودروسازی مونتاژ شدند. عدد هاي‌ اتاق، شناسنامه تولید و… از جمله مستنداتی اسـت کـه وارداتی بودن مزدا ۳ هاي‌ سری اول را بـه طور کل رد میکند.

یکیدیگر از نکات جالب در مورد مزدا ۳

تعاریف نادرست برخی بازاریان برای نسخه فیس لیفت «مدل ۱۳۹۱ بـه بعد» ان اسـت. احتمال ان زیاد اسـت کـه اگر در مورد مزدا ۳ با افراد ناآگاه صحبت کرده باشید، میگویند کـه مدل هاي‌ جدید ان چینی شده اسـت و دیگر ژاپنی نیست!

واقعیت امر این اسـت کـه از سال ۲۰۰۹ صنعت قطعه سازی چین پیشرفت زیادی را تجربه کرد و توانست تا بـه قطب اول قطعه سازی در جهان برای خودروسازان آمریکایی، ژاپنی، کره اي، چینی، انگلیسی و… تبدیل شود.

پس بدیهی اسـت کـه در هر خودرویی قطعه اي با اصالت چینی یافت شود. اما منظور این دسته از افراد ناآگاه در مورد مزدا ۳هاي‌ فیس لیفت، زیر سوال بردن کیفیت ساخت ان اسـت.

واقعیت امر این اسـت کـه مزدا ۳ نسل دوم هیچگاه برای تولید وارد چین نشد و اصطلاح چینی شدن کـه نمادی از افت کیفیت در خودروها بـه حساب می‌آید.؛ بـه خاطر افزایش سطح داخلی سازی مزدا ۳ فیس لیفت در ایران اسـت.

از نگاه کلی و تخصصی هم میتوان گفت کـه کیفیت متریال برخی اجزای مزدا ۳هاي‌ تازه تولید نسبت بـه نمونه هاي‌ اولیه کاهش پیدا کرده اسـت. اما این کاهش کیفیت توسط چینی ها رخ نداده و بـه خاطر داخلی سازی ان در کشور ملموس بـه نظر می‌رسد.

از سویی باید توجه داشت کـه مزدا ۳ نسل دوم تنها دربخش نمایشگر، سپرها، تایر، باتری و برخی اجزای جزئی دیگر بـه مرحله داخلی سازی رسیده و هیچگاه اجزای قوای محرکه، تریم داخلی و بدنه ان در داخل ساخته نشده اسـت.

مشخصات فنی مزدا ۳ نسل دوم:

مزدا ۳ نسل دوم با دو پیشرانه بـه بازار ایران عرضه شده اسـت. پیشرانه ۱٫۶ لیتری این اتومبیل توان ۱۰۴ اسب بخار رابا گشتاور ۱۴۵ تا ۱۵۰ نیوتن متر تولید می‌کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی، قدرت این پیشرانه را بـه چرخ هاي‌ جلوی مزدا ۳ اتاق BL می‌رساند.

این نسخه از مزدا ۳ بـه خاطر مصرف سوخت کمتر از ۶٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و استهلاک پایین، مورد توجه قرار گرفت. اما بدیهی اسـت کـه بـه خاطر نبود تعداد زیادی از امکانات و سادگی بیش از حد اتومبیل، عمر تولید بالایی را در ایران تجربه نکرد و مانند نسخه اتوماتیک تولید انبوه برای ان رخ نداد.

نسخه هاي‌ اتوماتیک مزدا ۳ جدید بـه پیشرانه دو لیتری مجهز هستند. این پیشرانه قدرتی حدود ۱۴۷ اسب بخار رابا گشتاور ۱۸۷ نیوتن متر تولید می‌کند و جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک، وظیفه انتقال توان را بـه چرخ هاي‌ جلو دارد.

این پیشرانه با سطح امکانات مختلفی در سری اول مزدا ۳ها بـه بازار عرضه شد ودر نسخه هاي‌ هاچ بک و فیس لیفت، تنها با امکانات جانبی کامل حضور داشت.

یکی از نکات جالب در مورد مزدا ۳ نسل دوم این اسـت کـه نمونه هاي‌ قبل فیس لیفت این ماشین، اکثرا با سامانه خنک کاری مجزای جعبه دنده اتوماتیک در بهمن موتور تولید میشدند. اما این ویژگی از روی نسخه هاي‌ فیس لیفت مزدا ۳ حذف شد و برای همین مدل هاي‌ ۱۳۹۱ بـه بعد این اتومبیل، فاقد این قابلیت هستند.

ابعاد و اندازه:

مزدا ۳ اتاق BL در جایگاه یک سدان رده C قرار میگیرد. این دسته از خودروها بـه عنوان گزینه هاي‌ خانوادگی معرفی میشوند و امکان ان وجوددارد کـه امکانات بـه نسبت بالایی در ان ها نصب گردد.

مزدا ۳ مونتاژی گروه بهمن فاصله محوری ۲۶۴۰ میلی متر را دارد و بـه عبارت ساده تر، میتوان گزینه اي مناسب برای خانواده هاي‌ ۴ نفره باشد. همچنین فاصله ابعاد مناسب صندوق عقب باعث می‌شود تا مزدا ۳ نسل دوم گزینه اي مناسب برای مسافرت ها باشد.

امکانات رفاهی و ایمنی:

مزدا ۳ تیپ ۱ اتوماتیک و دنده اي خودروهایی کاربردی و بدون امکانات رفاهی جذاب اسـت. این ماشین تنها با دو کیسه هوا عرضه شده و تریم داخلی ان ترکیبی چرم و پارچه اسـت. اما با نگاهی بـه امکانات تیپ ۳ و تیپ ۴ مزدا ۳؛ میتوان فهمید کـه این سدان متوسط، گزینه اي پر آپشن در بین رقبا اسـت.

باوجود این کـه کمپانی مزدا نسل چهارم این ماشین را معرفی کرده و بـه عبارتی، نمونه موجود در بازار ایران گزینه اي از رده خارج بـه حساب می‌آید، اما نسخه هاي‌ تیپ ۳ و تیپ ۴ این اتومبیل دارای امکاناتی هستند کـه همان‌ گونه قابلیت رقابت مزدا ۳ مونتاژی رابا رقبای جدید برقرار می سازند.

در تیپ ۳ مزدا ۳ که اکثرا پیش از سال ۱۳۹۱ عرضه می شد، امکاناتی به شرح زیر وجود دارد:

۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه اي

تریم داخلی چرم

گرمکن صندلی هاي‌ جلو

تعویض دنده از روی فرمان

استارت دکمه اي

سنسور نور و باران

چراغ شوی

چراغ هاي‌ جلوی AFS

سانروف، تهویه اتوماتیک دوگانه

رینگ آلومینیومی

کروز بازرسی

کامپیوتر سرعت

سیستم نظارت پایداری و پیشگیري از هرزگردی

همچنین با آغاز عرضه تیپ ۴ مزدا امکاناتی نظیر سنسور پارک و دوربین عقب، آینه وسط حساس بـه نور، صندلی راننده برقی، نمایشگر لمسی و رهیاب ماهواره اي بـه مزدا ۳ مونتاژی اضافه شد.

مزایای مزدا ۳ نسل دوم:

از جمله مزایای مزدا ۳ نسل دوم کیفیت مناسب متریال کابین و اجزای فنی ان اسـت. این ماشین مانند سایر محصولات ژاپنی از نظر دوام در جایگاه خوبی قرار دارد ودر صورت نگه داری اصولی، آن چنان هزینه اي را متحمل مالکان نمی‌کند.

همچنین مزدا ۳ BL در بحث پایداری و هندلینگ قوی ظاهر میشود و بـه اسانی میتواند از پس رقبا خود برآید. وجود امکانات رفاهی و ایمنی خوب در تیپ هاي‌ ۳ و ۴ یکیدیگر از محاسن این خودروی مونتاژی اسـت.

مصرف سوخت مناسب، پیشرانه قابل قبول، جعبه دنده باهوش، خدمات پس از فروش گسترده، بازار فروش مناسب و… از جمله مزایای مزدا ۳  بـه حساب می‌آید.

معایب مزدا ۳ نسل دوم:

درکنار تمام خوبی هاي‌ مزدا ۳ جدید، برخی معایب هم دراین اتومبیل دیده می‌شود. اصلی ترین ایراد این ماشین قیمت بالای قطعات بدنه اي و کاسه چراغ هاي‌ این اتومبیل اسـت. البته کـه فناوری AFS در تیپ ۳ و ۴ این اتومبیل، دلیل گرانی چراغ هاي‌ مزدا ۳ شده و بدیهی اسـت کـه این فناوری در هر خودرویی وجود داشته باشد، قیمت چنین قطعه اي را بالا میبرد.

یکیدیگر از معایت مزدا ۳ کیفیت نه چندان بالای رنگ و مونتاژ بهمن موتور اسـت. باوجود کیفیت متریال مناسب این ماشین، آن چنان این سطح کیفیت در رنگ کاری و مونتاژ نهایی ماشین دیده نمی‌شود.

از سویی ارتفاع پایین ماشین باعث گلایه عده اي از مالکان اسـت و حتی در نمونه هاي‌ جدیدتر مزدا ۳ کـه این مشکل کمتر شده اسـت، بازهم چنین نقدهایی دیده میشود.

همچنین برای برخی افراد کـه قدی بلند و اندامی درشت دارند

مزدا ۳ آن چنان گزینه اي آسان در سفرها بـه حساب نمی‌آید و برخی افراد هم بـه سفتی صندلی ها و حالت اسپرت ان اعتراض دارند. با این حال با توجه بـه تعاریف انجام شده از سدان هاي‌ رده C، مزدا ۳ گزینه اي منطقی و مناسب بـه نظر میرسد.

در حال حاضر این امکان وجوددارد کـه نسخه هاي‌ سالم مزدا ۳ رابا مدل هاي‌ مختلف در بازه قیمتی 350 تا حدود 750 میلیون تومان خریداری کرد. البته کـه نمونه هاي‌ رنگ دار و یا با کارکرد بالای این ماشین قیمتی مناسب تر را دارند و از سویی نسخه هاي‌ دنده اي و تیپ ۱ این ماشین با بهای منطقی تری خرید و فروش میشوند.

آخرین نسخه هاي‌ تولیدی مزدا ۳ در شرکت بهمن موتور مربوط بـه مدل هاي‌ ۱۳۹۸ اسـت و هنوز نسخه هاي‌ ۱۳۹۹ این اتومبیل در جاده هاي‌ کشور یافت نمی‌شود. با توجه بـه این کـه فناوری پیشرانه مزدا ۳ بـه استاندارد آلایندگی یورو ۴ مجهز اسـت و امکان ارتقای ان بـه استاندارد یورو ۵ وجود ندارد، بازگشت این نسخه مزدا ۳ بـه خط تولید بهمن موتور بعید بـه نظر می‌رسد.

از سویی مشکلات تحریم ها هم باعث شده تا کمپانی مزدا آن چنان همکاری مستمری رابا گروه بهمن و بهمن موتور نداشته باشد.

پیش از آغاز تحریم هاي‌ جدید، بهمن موتور تست هاي‌ جاده اي مزدا MX-5 را آغاز کرد و قرار بود تا این ماشین بـه صورت وارداتی توسط گروه بهمن بـه بازار بیاید. همچنین بحث تولید نسل جدید مزدا ۳ هم مطرح شده بودو قرار بود تا نمونه جدید این خودروی ژاپنی جای گزین نسخه فعلی شود.

آخرین عرضه رسمی مزدا ۳ در اوایل سال ۱۳۹۸ انجام شد و این سدان ژاپنی با قیمت کمتر از ۲۸۰ میلیون تومان بـه دست مشتریان رسید. اما بعد ها نسخه هاي‌ تازه تولید این اتومبیل بـه شیوه اي متفاوت و بدون اعلام بخشنامه فروش وارد بازار شد و باعث شد تا قیمت مزدا ۳ تا حد فراتر از ۷۰۰ میلیون تومان هم قیمت گذاری را تجربه کند.

مزدا ۳ چه مشخصات فنی دارد؟

نسل دوم مزدا ۳ با دو پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۰۴ اسب بخار و ۲ لیتری ۱۴۷ اسب بخار بـه بازار ایران آمده اسـت. نسخه ۱٫۶ لیتری صرفا با جعبه دنده ۵ سرعته دستی عرضه شده و نسخه دو لیتری نیز بـه جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک مجهز اسـت.

تیپ ۴ مزدا ۳ تولیدی در ایران، از نظر امکانات رفاهی و ایمنی کامل تر از نمونه هاي‌ دنده اي و یا اتوماتیک کم آپشن اسـت.

۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه اي، چراغ هاي‌ AFS، سیستم بازرسی پایداری، تعویض دنده از روی فرمان، سنسور نور و باران، چراغشوی، استارت دکمه اي، صندلی راننده برقی، گرمکن صندلی هاي‌ جلو، تهویه دوگانه اتوماتیک، سانروف و… از جمله امکانات مزدا ۳ تیپ ۴ FL اسـت.

آخرین نسخه هاي‌ تولیدی مزدا ۳ در شرکت بهمن موتور مربوط بـه مدل هاي‌ ۱۳۹۸ اسـت و هنوز نسخه هاي‌ ۱۳۹۹ این ماشین در جاده هاي‌ کشور یافت نمی‌شود. با توجه بـه این کـه فناوری پیشرانه مزدا ۳ بـه استاندارد آلایندگی یورو ۴ مجهز اسـت و امکان ارتقای ان بـه استاندارد یورو ۵ وجود ندارد، بازگشت این نسخه مزدا ۳ بـه خط تولید بهمن موتور بعید بـه نظر می‌رسد. از سویی مشکلات تحریم ها هم باعث شده تا کمپانی مزدا آن چنان همکاری مستمری رابا گروه بهمن و بهمن موتور نداشته باشد.

در حال حاضر با توجه بـه ابعاد، مشخصات فنی و قیمت مزدا ۳ مونتاژ، خودروهایی مانند چری آریزو ۶؛ هیوندای النترا AD، کیا سراتو آپشنال و… با این خودروی سدان رقابت میکنند.

منبع: اسب بخار