معرفی غول‌های خودروسازی جهان

انجمن جهانی خودروسازان، تویوتا موتور را به عنوان بزرگترین شركت خودروسازی جهان معرفی كرد. به گزارش ایسنا، بر اساس فهرستی كه انجمن جهانی خودروسازان منتشر كرده است، شركت تویوتاموتور ژاپن در بین 50 شركت بزرگ خودروسازی در سراسر جهان با تولید 9‌میلیون و 237‌هزار و 780 دستگاه خودرو عنوان بزرگترین شركت خودروسازی جهان را از آن خود كرده است.

بعد از تویوتا، رقیب همیشگی و البته اخیرا ورشكسته شده این شركت یعنی جنرال‌موتورز قرار گرفته است. بر این اساس جنرال‌موتورز در سال 2008 میلادی با تولید 8‌ میلیون و 282‌هزار و 802 دستگاه خودرو لقب دومین خودروساز بزرگ جهان را به‌دست آورد. بعد از ژاپن و آمریكا نیز عنوان سومین شركت بزرگ خودروسازی جهان به آلمانی‌ها رسید.

به این ترتیب شركت خودروسازی فولكس واگن در سال گذشته میلادی 6‌میلیون و 437‌هزار و 414 دستگاه خودرو تولید كرد و عنوان سومین شركت بزرگ خودروسازی جهان را كسب كرد. اما در مكان چهارم این رده‌بندی شركت فورد جای گرفته است. بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان این شركت در سال گذشته میلادی موفق به تولید 5‌میلیون و 407‌هزار دستگاه خودرو شد.

هوندای ژاپن نیز با تولید 3‌میلیون و 912‌هزار و 700 دستگاه خودرو در سال 2008 توانست رتبه پنجم را به دست آورد. نیسان دیگر خودروسازان ژاپنی نیز با تولید 3‌میلیون و 395‌هزار و 65 دستگاه ششم شد. پژو سیتروئن نیز به عنوان بزرگترین شركت خودروسازی فرانسه با تولید 3‌میلیون و 325‌هزار و 407 دستگاه عنوان هفتم را به خود اختصاص داد. هیوندای كره‌جنوبی با تولید 2‌میلیون و 777‌هزار و 137 دستگاه هشتم شد. همچنین شركت سوزوكی با تولید 2‌میلیون و 623‌هزار و 567 دستگاه خودرو در سال گذشته میلادی عنوان نهمین خودروساز بزرگ جهان را به دست آورد. فیات نیز كه در سال جاری میلادی سیاست خرید شركت‌های خودروسازی بحران‌زده جهان را در پیش گرفته است، موفق شد در سال گذشته 2‌میلیون و 524‌هزار و 325 دستگاه خودرو تولید كرده و دهمین خودروساز بزرگ جهان شود، اگرچه فیات نتوانست مانع افت شدید 20 درصدی تولید خودرو در ایتالیا شود.

افتی كه باعث شد ایتالیا از نظر تولید خودرو پایین‌تر از كشورهایی مانند ایران و تركیه در سال 2008 میلادی قرار گیرد. ژاپن پیشتاز بدون رقیب اما نگاهی به اسامی 20 شركت بزرگ خودروسازی جهان نشان می‌دهد كه ژاپن بیشترین نماینده را در بین این رده‌بندی داراست. طبیعی هم به نظر می‌رسد؛ چرا كه این كشور بزرگترین خودروساز جهان در سال گذشته میلادی بوده است.

بر این اساس ژاپن در میان 20 شركت بزرگ خودروسازی جهان صاحب شش نماینده بوده و پس از این كشور نیز كشورهای آمریكا و آلمان با سه نماینده، كره‌جنوبی و فرانسه با دو نماینده و ایتالیا، روسیه،‌ هند و چین هر یك با یك نماینده در رده‌های بعدی قرار گرفته‌اند. در زیر اسامی 20 شركت بزرگ تولیدكننده خودرو در جهان در سال 2008 میلادی آمده است:

1 – تویوتا (ژاپن) با تولید 9‌میلیون و 237‌هزار و 780 دستگاه

2 – جنرال‌موتورز (آمریكا) با تولید 8‌میلیون و 282‌هزار و 802 دستگاه

3 – فولكس واگن (آلمان) با تولید 6‌میلیون و 437‌هزار و 414 دستگاه

4 – فورد (آمریكا) با تولید 5‌میلیون و 407‌هزار دستگاه

5 – هوندا (ژاپن) با تولید 3‌میلیون و 912‌هزار و 700 دستگاه

6 – نیسان (ژاپن) با تولید 3‌میلیون و 395‌هزار و 65 دستگاه

7 – پژو سیتروئن (فرانسه) با تولید 3‌میلیون و 325‌هزار و 407 دستگاه

8 – هیوندای (كره‌جنوبی) با تولید 2‌میلیون و 777‌هزار و 137 دستگاه

9 – سوزوكی (ژاپن) با تولید 2‌میلیون و 623‌هزار و 567 دستگاه

10 – فیات (ایتالیا) با تولید 2‌میلیون و 524‌هزار و 325 دستگاه

11 – رنو (فرانسه) با تولید 2‌میلیون و 417‌هزار و 351 دستگاه

12 – دایملر (آلمان) با تولید 2‌میلیون و 174‌هزار و 299 دستگاه

13 – كرایسلر (آمریكا) با تولید یك‌میلیون و 893‌هزار و 68 دستگاه

14 – بی‌ام‌و (آلمان) با تولید یك‌میلیون و 439‌هزار و 918 دستگاه

15 – كیا (كره‌جنوبی) با تولید یك‌میلیون و 395‌هزار و 324 دستگاه

16 – مزدا (ژاپن) با تولید یك‌میلیون و 349‌هزار و 274 دستگاه

17 – میتسوبیشی (ژاپن) با تولید یك‌میلیون و 309‌هزار و 231 دستگاه

18 – اتوواز (روسیه) با تولید 801‌هزار و 563 دستگاه

19– تاتا (هند) با تولید 798‌هزار و 265 دستگاه

20 – فاو (چین) با تولید 637‌هزار و 720 دستگاه.

برخی دیگر از شركت‌های بزرگ خودروسازی جهان همراه با رتبه آن‌ها نیز در زیر آمده است: ایسوزو ژاپن (22)، دانگ فنگ چین (24)، چری چین (26)، ولوو سوئد (28)، پروتون مالزی (36)، پورشه آلمان (43)، اسكانیا سوئد (46). نكته‌ای كه باید در این میان به آن اشاره كرد این است كه تعدادی از شركت‌های حاضر در این رده‌بندی با یكدیگر اتحاد استراتژیك داشته و در برخی از رتبه‌بندی‌ها آمار تولید این دسته از شركت‌ها را با هم در نظر می‌گیرند كه از آن جمله می‌توان به رنو و نیسان اشاره كرد.

در صورتی كه آمار تولید اتحادهای استراتژیك را حساب كنیم، تغییراتی در رده‌بندی فوق ایجاد می‌شود و به عنوان مثال تولید اتحاد رنو نیسان در سال گذشته میلادی به حدود 8/5میلیون دستگاه خواهد رسید.

همچنین اسكانیا جزو واحدهای تابع فولكس‌واگن به شمار می‌رود، اما در فهرست انجمن جهانی خودروسازان آمار تولید این شركت به صورت جداگانه آمده است. سایپا 22 و ایران‌خودرو 23 اما در حالی كه انجمن جهانی خودروسازان هیچ اشاره‌ای به رتبه شركت‌های خودروسازی ایران به ویژه ایران خودرو و سایپا در رده‌بندی خود نكرده است، در صورتی كه آمار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را بپذیریم، شركت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو به ترتیب با تولید 609‌هزار و 100 دستگاه و 569‌هزار دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی بعد از شركت خودروسازی فوجی كه رتبه 21 را در اختیار دارد، رتبه‌های 22 و 23 را در رده‌بندی جهانی به دست آورده‌اند. همچنین در قاره آسیا این دو شركت به ترتیب رتبه‌های 12 و 13 را به خود اختصاص داده‌اند.

به نظر می‌رسد داستان عدم عضویت دو شركت بزرگ ایران‌خودرو و سایپا در سازمان‌ها و انجمن‌های بین‌المللی همچنان ادامه داشته كه نمونه آن نیز آمار انجمن جهانی خودروسازان است كه در آن هیچ اشاره‌ای به شركت‌های ایرانی نشده است. این در حالی است كه همواره از ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگترین خودروسازان خاورمیانه یادشده و در همین حال این شركت‌ها قصد دارند با شركت‌های مطرح خارجی وارد مشاركت و همكاری شوند.

شاید یكی از مشكلات مربوط به عدم عضویت خودروسازان ایرانی در مجامع بین‌المللی مربوط به مشكلات آماری باشد كه در حال حاضر نیز باعث شده است كه هر از چند گاهی بین آمار تولید ارائه شده از سوی وزارت صنایع و معادن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و آمار ارائه شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان تناقض به وجود آید.