عجیب ترین ایستگاهای قطار دنیا : مهم نیست پرواز کنید، سفر با قطار جذابیت خاص خودرا دارد، همانگونه کـه توسط این ایستگاه هاي راه آهن فوق العاده زیبا ثابت شده اسـت. دراین قسمت از مجله تفریحی تالاب برای شـما همراهان عزیز مطالبی از دیدنی ترین و عجیب ترین ایستگاه قطارهای دنیا را منتشر کرده ایم.
وقتی بـه ان فکر میکنید، ایستگاه هاي قطار نباید مکان هاي زیبایی یا جالبی باشند. انها اساساً ساختمان هاي کاربردی هستند کـه تنها با هدف رساندن شـما از یک مکان بـه مکان دیگر طراحی شده اند. مطمئناً؛ اگر آسان و مجهز باشند، خوب اسـت، اما بیشتر از این مقداری امتیاز بـه نظر میرسد.
اما تعداد زیادی از ایستگاههاي قطار بسیار بسیار بیشتر از مراکز حملونقل صرف هستند. بعضی ها در واقع خیلی خوب بـه نظر میرسند. در طول دو قرن گذشته، ایستگاههاي راهآهن تعدادی از نمادینترین آثار طراحی مدنی جهان را تولید کردهاند، از بناهای تاریخی و آثار هنری مدرن گرفته تا کاخها و کلیساهای جامع کـه بـه نیروی قطار اختصاص داده شدهاند.
بیش از هر چیز، بزرگ ترین ایستگاههاي قطار جهان دلیلی وجود ندارد کـه چرا زیرساختهاي عملی نمی توانند از نظر بصری خیرهکننده باشند – یا حتی بـه خودی خود مقصدی باشند. ما را باور نمیکنید؟ در سراسر عصرها، سبک ها، حرکات و قاره ها، در این جا 15 ایستگاه قطار در سراسر جهان وجوددارد کـه واقعاً بسیار دیدنی هستند. دیگر بـه ایستگاه محلی و قدیمی خود بـه همان شکل نگاه نخواهید کرد…
بیشتر بخوانید: عجیب ترین انسان های تاریخ را بشناسید
چاتراپاتی شیواجی کـه هنوز بـهعنوان «VT» پس از نام دوران استعماریاش، پایانه ویکتوریا، شناخته می شود، در واقع شباهت زیادی با راهآهن بزرگ ویکتوریایی بریتانیا، سنت پانکراس ندارد. در هر صورت، این بسیار بزرگ تر از تلاش جورج گیلبرت اسکات با آجر قرمز گوتیک اسـت، انبوه گنبدها و مناره هاي ان کـه بالای ان یک مجسمه مرمری بـه ارتفاع چهار متر قرار دارد کـه برای نشان دادن “پیشرفت” ساخته شده اسـت، در صورتی کـه کسی این نکته را از دست بدهد.
چاتراپاتی شیواجی کـه اکنون یکی از معروفترین بناهای بمبئی اسـت، از سال 2004 در لیست میراث جهانی یونسکو قرار گرفته اسـت.
ایستگاه اصلی راه آهن کانازاوا تلفیقی جذاب از گذشته و آینده اسـت. در جلوی ان یک دروازه سنتی چوبی توری قرار دارد کـه طبق معمولً در خارج از زیارتگاههاي ژاپنی یافت میشود، در حالی کـه ورودی ایستگاه توسط گنبد موتناشی درخشان آلومینیومی و شیشهاي پوشیده شده اسـت. تمام جزئیات بـه دقت مورد بررسی قرار گرفته اند – از جمله ستون هاي پلت فرم خیره کننده کـه با ورق طلا تزئین شده اند، یکی از مشهور ترین صادرات کانازاوا.
احتمالاً شناخته شده ترین ایستگاه قطار در کل جهان. حتی اگر هرگز بـه گراند سنترال نیویورک نرفته باشید، تقریبا مطمئناً ان را از فیلمهایي مانند «شمال از شمال غربی» و «انتقامجویان» تشخیص خواهید داد. همچنین بـه دلیل هنر خود بسیار مشهور اسـت: یک نقاشی دیواری نمودار ستاره اي وسیع «البته کمی غلط» سقف سالن اصلی را زینت میدهد، در حالی کـه مجموعه اي از نقاشی هاي دیواری، مجسمه ها و نقاشی هاي مشهور را میتوان در داخل و خارج یافت.
اگر نمیدانستید ایستگاه اصلی لیژ واقعا چیست، ممکن اسـت دریک استادیوم فوتبال یا سالن کنسرت حدس بزنید. آخرین بازسازی از چندین بازسازی از زمان ساخت نخستین ایستگاه در این جا درسال 1842؛ این تکرار درسال 2009 از فولاد، شیشه و بتن سفید بـه نظر میرسد اگر یک بشقاب پرنده بر بالای یکسری از سکوهای راه آهن فرود آمده باشد – یادآوری خوشحال کننده برای تکامل طراحی ایستگاه قطار.
آفراگولا کـه کمتر بـه عنوان یک ایستگاه قطار بـه نظر میرسد، بـه اندازه نوعی موجود بیومکانیکی کـه روی خط راه آهن پرسرعتی کـه ناپل و سالرنو را بـه هم وصل میکند، می لغزد، حتی در پس زمینه شوم کوه وزوویوس، یکی از فعال ترین آتشفشان هاي اروپا، چشم ها را بـه خود جلب میکند. این ایستگاه بـه گونه اي طراحی شده اسـت کـه اگر زمین شروع بـه لرزیدن کند، بخش هایي از ساختار ان میتوانند مستقل از یک دیگر حرکت کنند و همه ی «امیدوارم» دست نخورده باقی بمانند.
عجیب ترین ایستگاهای قطار دنیا
خیابان فلیندرز در ملبورن کـه درسال 1854 افتتاح شد، زمانی شلوغ ترین ایستگاه مسافربری جهان بود. طرح فعلی برنده رقابت درسال 1899 بود، ساختار گنبدی پیچیده دیوانه وار ان باعث تاخیرهای طولانی در ساخت ان شد. اگر چه این ایستگاه در طول سالها کمی خراب شده اسـت، اما از چندین تخریب برنامه ریزی شده جان سالم بـه در برده اسـت. «زیر ساعتها» – با اشاره بـه پلههایي کـه بـه گنبد منتهی میشوند – بـه محلی برای ملاقات ملبورنیاییها تبدیل شده اسـت.
غرفه اي از فلز و شیشه با الهام از سبک گوتیک، Gare do Oriente لیسبون درست بـه موقع افتتاح شد تا میلیونها بازدیدکننده در مسیر خود بـه سمت نمایشگاه جهانی عظیم «اکسپو 98» از ان عبور کنند. این اثر مرتفع توسط معمار اسپانیایی سانتیاگو کالاتراوا کـه برای بـه حداکثر رساندن نور طبیعی در طول روز طراحی شده اسـت، شبیه بـه نوعی جنگل نورانی در شب اسـت کـه یک مرکز خرید زیرزمینی و ایستگاه پلیس «ریشههاي» بتنی ان را تشکیل میدهند.
گنبد غول پیکر مسی و نمای هنرهای زیبای ایستگاه مرکزی ماپوتو با ساختار چوبی ساده اي کـه قبل از شروع بازسازی درسال 1908 همین نقش را ایفا میکرد، فاصله زیادی دارد. یک موزه راه آهن و بـه طور منظم میزبان رویداد های فرهنگی بزرگ اسـت.
بیشتر بخوانید: عجیب ترین یافته های اسرار آمیز جهان + عجیب ترین گنجینه های جهان
عجیب ترین ایستگاهای قطار دنیا
ایستگاه اصلی متز ممکن اسـت در ابتدا نوعی کلیسای تغییر یافته بـه نظر برسد، اما در واقع این یک مصنوع از تاریخ امپراتوری – و نه مذهبی – اسـت. علیرغم این کـه بیش از یک قرن قدمت دارد، چهارمین ایستگاه راهآهنی اسـت کـه این مکان را اشغال کرده اسـت و توسط قیصر ویلهلم دوم برای اثبات حاکمیت کشور آلمان بر منطقه درسال 1908 ساخته شد.
این ایستگاه دارای یک پنجره شیشهاي رنگی اسـت کـه امپراتور روم مقدس شارلمانی را بـه تصویر میکشد. همچنین آپارتمان هاي خصوصی برای قیصر «در حال حاضر مقر شرکت راه آهن دولتی فرانسه SNCF».
Estaçion Central با نام رسمی Alameda «از نام جاده اصلی پایتخت شیلی»؛ درسال 1885 افتتاح شد، اما تا زمانی کـه ساختمان فعلی ان درسال 1897 افتتاح شد، بـه سمبل تبدیل شد – شاید با توجه بـه این کـه کار یکی از گوستاو ایفل بود، جای تعجب نیست. دو ساختمان ایستگاهی با ستونهاي سفید درخشان در دو طرف مسیرها قرار گرفتهاند و بالای انها یک سقف فولادی پرزرق و برق اسـت کـه مانند یک آلباتروس بزرگ بر روی تمام قسمت می چرخد.
میدانید، بـه دلایل کاملاً واضح، ایستگاههاي راهآهن طبق معمولً افقی هستند – اما این ایستگاه در مرکز شهر ریو دارای برج آرت دکوی خود بـه ارتفاع 400 فوت اسـت کـه ظاهرا بـه دلیل عدم نشان دادن زمان صحیح مشهور اسـت. این ایستگاه بـهخاطر شبکه راهآهن Estrada do Ferro Central do Brasil منحلشده کـه زمانی مقر ان در این جا قرار داشت، نامگذاری شده اسـت.
این قلعه افسانهاي از سنگ بازالت و سنگ آهک باعث شد تا معمار جورج تروپ بـه نام «جرج شیرینی زنجفیلی» شناخته شود «اگر چه او ظاهرا طرحی جای گزین را ترجیح داده بود کـه حس «خانهاي اسکاتلندی» داشته باشد». این ساختمان کـه زمانی شلوغ ترین ایستگاه نیوزلند بود، شاهد کاهش شدید ترافیک بوده و اکنون یک رستوران، گالری هنری و تالار مشاهیر ورزشی نیوزیلند را نیز در خود جای داده اسـت. هر سال، پلت فرم اصلی بـه “طولانی ترین باند جهان” برای نمایش مد تبدیل می شود.
عجیب ترین ایستگاهای قطار دنیا
دوران اوج راهآهن ایالات امریکا ممکن اسـت در گذشتههاي دورتر باشد، اما عصر طلایی قطارهای این کشور مطمئناً ساختمانهاي دیدنی و جذابی را برای ما بـه ارمغان آورده اسـت. ایستگاه یونیون لسآنجلس، کـه خودرا «آخرین ایستگاههاي راهآهن بزرگ» مینامد، در واقع یک نمونه نسبتاً متأخر از این بود.
درست قبل از جنگ جهانی دوم ساخته شد، اما برای جابهجایی محله اصلی چینی شهر بحثبرانگیز اسـت. طراحی تقریبا کلیسا مانند هنر دکو و ویژگیهاي دوران استعمار اسپانیایی کـه در ان زمان در معماری کالیفرنیا رایج بود، ترکیب می شود.
سائو بنتو کـه در اوایل قرن بیستم در محل صومعهاي متروکه ساخته شد – کـه ظاهرا فقط روح یک راهبه از ان باقیمانده اسـت – نمای بیرونی گرانیتی زیبا و قابل احترامی دارد. اما پس از ان بـه داخل بروید. و… فقط… وای. دیوارها و سقف ها با بیش از 20000 کاشی تزئین شده اند کـه لحظات مهمی از تاریخ پرتغال را بـه تصویر میکشند کـه بـه سبک آبی و سفید “azulejo” توسط خورخه کولاکو نقاشی شده اسـت. هیچ برنامه سفر پورتو بدون سفر بـه این جا کامل نمیشود.
عجیب ترین ایستگاهای قطار دنیا
قصری از یک ایستگاه در کورینتی کـه توسط مقامات معماری از جمله Pevsner و Betjeman جشن گرفته شده اسـت. طراحی هادرسفیلد – OTT حتی بر اساس استانداردهای پایانه راه آهن ویکتوریایی – تلاش ترکیبی دو شرکت راه آهن جداگانه بود، ایده این بود کـه این دو رابا یک مرکز فوق العاده خاص مرتبط کنند. بازدیدکنندگان باید مطمئن شوند کـه نقاشی رنگ روغن فلیکس، “بازرسی کننده ارشد آفات” «گربه» را تحسین کنند.
بیشتر بخوانید: معرفی عجیب و غریب ترین انسان های جهان «تصاویر»
در پایان
در حالی کـه زیر یک لحاف نرم میخوابید، دریک اتومبیل ناهار خوری پر سر و صدا با رشته فرنگی سرو میکنید یا در کتابخانه یک سرویس لوکس نشسته اید، قطار شـما را بدون وقفه در روز شـما را از یک مقصد بـه مقصد دیگر میبرد.